В последнее время оклейка авто защитной пленкой пользуется бешеной популярностью. Но как и зачем это делается? По мере эксплуатации машина постоянно подвергается различным воздействиям, вызванным плохими дорожными условиями. Летящие из под колес гравий и песок повреждают лакокрасочное покрытие, что плохо влияет на внешний вид автомобиля. Именно эту проблему решает антигравийная защита пленкой.
Летящий на трассе песок, гравий из под колес для меня это как серпом по одному месту.
Что у нас по теме:
Через пару лет на авто появляется куча сколов и притертостей. Если потертости часто можно убрать глубокой полировкой, то скол как не замазывай он все равно выделяется. Вот пара примеров машин Mercedes-Benz с пробегом в каких-то 45 тысяч и AUDI 130 тысяч пробега (в основном трасса).
Немного о технологии
Бронирование авто пленкой подразумевает полное покрытие всех кузовных панелей. Это предотвращает повреждение кузова гравием и песком. Используется специальная прозрачная пленка, благодаря чему цвет машины не меняется. В то же время такая технология позволяет предотвратить повреждение лакокрасочного покрытия. Защита автомобиля пленкой поможет сохранить внешний вид и владельцу не придется переживать из-за каждой новой царапины на кузове.
Существует два метода нанесения пленки: сухой и мокрый. С помощью первого клеят, в основном, цветной винил, а вот вторым клеют прозрачные защитные пленки. При мокром нанесении пленки автомобиль подготавливают и наносят специальный мыльный раствор. Благодаря этому пленка легко перемещается, можно придать нужное натяжение и зафиксировать материал. Плюс не остаются воздушные пузыри.
Как мы производим нанесение защитной пленки:
- Машину нужно хорошенько отмыть, во первых чтобы проверить весь авто на предмет возможных косячков о которых некоторые владельцы даже не догадываются, ну а во вторых при таких работах все должно стерильно как в гинекологии!
- После подписания бумаг приступаем к работе. Производим разбор необходимых деталей. Все оклеиваемые детали нужно отполировать и/или почистить специальной полировочной глиной 3м, Meguiars и другими;
- Хорошенько все обезжириваем, при необходимости наносим специальный усилитель адгезии Pro BOND, в народе праймер.
- Авто готов к оклейке, приступаем. Специальными салфетками статику с детали. Заливаем ее мыльной водой и смываем, чтобы свести к минимуму попадание даже самых маленьких пылинок. Еще раз все заливаем, снимаем лайнер с пленки и смачиваем ее обильно!
- Наносим на деталь и производим необходимое натяжение и хорошенько ее прикатываем специальным инструментом;
- Деталь оклеена, делаем черновую подрезку и края проливаем чистой водой или 20% спиртовым раствором;
- Как края немного подсохнут, подворачиваем их и делаем чистовую подрезку;
- Через пару недель приезжаете на контрольный осмотр. Мы еще раз все проверяем и вадаем гарантийный талон! Поздравляем!
Чем лучше покрывать?
Различают два вида пленки для бронирования автомобилей: виниловая и полиуретановая. Сравнивать их сложно, но попробуем немного рассмотреть каждую поподробнее, так как в той или иной степени эти пленки защищают кузов. Первая изготавливается из высококачественного поливинилхлорида с добавлением куевой тучи присадок, стабилизаторов, пластификаторов. Вторая же из полиуретана, очень крутого и набирающего популярность материала. Его свойства настолько многообразны, что его применение практически не имеют границ. Он одинаково хорошо работает в привычной нам среде, так и в экстремальных условиях.Виниловая:
- + Самый весомый аргумент - ЦЕНА;
- + На некоторых материалах есть верхний защитный слой Top Coat;
- - Не пропускает ультрафиолет, поэтому если заклеить только некоторые элементы, то при снятии пленки (через 2 года) цвет кузова будет отличаться;
- - Некоторые материалы трескаются, дают усадку, мутнеют;
- + Инновационный защитный слой Top Coat который сам восстанавливается от царапин;
- + Толщина от 180 (SunTek) до 290 микрон (Llumar);
- + Эластичность;
- + Максимальная защита из всех возможных на рынке;
- + Не дает усадки;
- - Цена, минимум в два раза дороже чем винил
Какую пленку выбрать?
Если денег уж очень жалко, то можно клеить виниловую Oraguard 270, даже сразу после нанесения выглядит так, что на деталь наклеили какую то пленку (не самую качественную). Если брать матовые, то там все на порядок лучше можно еще добавить Oracal 970, KPMF 8 и им подобные. Если уж клеить то лучше гибридную пленку, это винил с защитным слоем Spectroll, Ricochet HYBRID. Они выглядят получше и есть защитный лаковый слой.Что касается полиуретана, то тут подешевле тот же Spectroll, Ricochet ну еще и Hexis. Но а если разобраться, то приходится отдавать достатоную сумму денег, так что лучше клеить топчик. Ниже пару брендов которые мы используем:
